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하늘 높이 들어주기
비거리를 늘리기 위해 고안된 수많은 방법들이 있지만, 가장 효과적이니
것은 백스윙을 할 때 하늘을 겨냥하라는 것이다. 즉, 클럽을
뒤로 뺄 때 비교적 직각으로 선 스윙판을 따라 움직임으로써 톱 지점에 이르렀을 때 손이 몸 옆에 붙어 있어야 한다는 뜻이다. 잭 니클러스는 골프를 배우기 시작할 때 벌써 이 얘기를 들었다고 한다. 이
동작을 자연스럽게 배합시키면 파워가 증대되는 것은 물론이고 스윙 폼도 훨씬 향상된다. 이 고전적인 도움말의
장단점을 살펴보면서 거리를 늘릴 수 있는 방법을 찾아보자.
아크를 더 넓게
톱 지점에서 ‘손을 높게’ 하기
위해서는 테이크어웨이 때 팔을 최대한으로 뻗어서 원심력과 파워를 높여주어야 한다. 손목을 코킹하고 싶은
충동을 억제하고, 목표선을 따라 그대로 클럽을 최대한 많이 뒤로 빼는데, 이 때 머리를 표적의 반대 방향으로 눈에 띄게 이동시키는 일은 없어야 한다.
테이크어웨이를 시작할 때 목표선을 따라 최대한 오래 움직여 줄수록 톱 지점에 도달했을 때 손이 높이 올라가고 스윙 아크도 넓어지면서
힘이 실린다.
낙하공간
거리를 늘릴 수 잇는 또 하나의 요소는 샷의 휘어짐이다. 대체적으로
봤을 때 드로우 샷이 페이드보다 거리가 많이 나오는데 백스핀이 적고 완만하게 착지해서 더 많이 나오는데 백스핀이 적고 완만하게 착지해서 더 많이
굴러가기 때문이다. 드로우는 목표선의 안쪽에서 임팩트에 접근해 들어갈 때 나오게 된다. 백스윙 때 손을 하늘 높이 올려주면 드로우 샷을 하기가 수월한데, 그
위치가 아니면 다운스윙 때 목표선의 안쪽으로 클럽을 끌어내리기가 어렵기 때문이다.
이렇게 한번 생각해 보자. 완만한 기울기로 스윙을 하면서 톱 지점에서
손이 어깨 높이까지 올라간다면 목표선의 안쪽으로 클럽이 떨어질 공간을 확보할 수 없다. 그 결과, 스윙 궤도가 고리를 만들면서 아웃-인의 궤도를 보다 가파르게 임팩트에
접근하게 되고, 페이드가 나올 수밖에 없다. 일반적으로 말해서
클럽이 움직일 수 있는 공간을 마련해준다면, 클럽은 당연히 그 쪽으로 움직이게 되는 것이다.
주의할 점 보다 직각에 가까운 가파른 백스윙을 구사할 때는 체중의 이동이 반대로 일어나지 않도록 주의해야
한다. 손을 높이 올리려고 하다 보면 오른쪽 다리를 중심으로 몸통을 돌리지 않고 표적쪽으로 몸을 기울이기
쉽기 때문이다. 심지어 잭 니클러스도 체중의 역이동 때문에 애를 먹었다. 아크를 넓히고 손을 높이 올릴 때는 톱 지점에서 체중이 오른쪽 다리에 실리도록 하고, 또 머리가 표적쪽으로 움직이지 않도록 해야 한다. 몸을 회전하지
않고 기울이게 되면 손을 높이 오리는 것의 장점이 전혀 효과가 없게 되므로 거울을 보면서 점검해보자.
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